The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak
The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Tapi yg menjadi masalahnya bila rpm tu turun bwh 1000 dan menyebabkan enjin mati walaupun tgh travel tapi berlaku jarang2...
Yang bulat kat tepi spring besor tu automobile choke le,alat tu guna vakum untuk menekan minyak sebelum hidup.
@Anonymouskarburator cik AFL dah sangat kotor dan nisbah campuran minyak dan angin pon dah tak tepat ,buat servis karb tersebut segera.
Kancil 660cc guide ada masalah nak get started pagi2. Kena tekan pedal minyak sambil begin. RPM sangat rendah kerana car choke tak berfungsi.
Mereka mempunyai peralatan diagnostik yang tepat untuk mengenal pasti dan membaiki masalah kereta semput dengan efisien.
Kena tow ke bengkel india. Bengkel sugest kena tukar radiator double layer :rm 160 2nd hand punya.
Punca kereta semput boleh datang daripada pelbagai komponen utama, seperti sensor enjin yang mungkin mengalami kerosakan.
@Adam Hafisw/salam,bunyi tik tu sebenarnya aircond change yang bertindak dengan compressor dan jika ia menyebabkan kereta terhenjut sedikit adalah kerana idling pemilik website enginge yang agak tinggi ,modify rpm sekitar rpm 900-1000 untuk hilangkan bunyi henjut yang kuat.
Sy guna kelisa auto. Mslh sy, rpm keta bawah 900. dlm 800 je. Cam ne nk tinggi kan timing keta sy. Sbb klau jln jem kekadang keta sy mati tetiba dgn aircond on.
Progress atau update distrbutor memang akan meningkatkan penggunaan minyak,kerana api yang agak cepat dan kuat,juga akan mempercepatkan pembakaran dan menukar plug lebih kerap.Jika advance distributor juga gunakan plug yang lebih advance juga.
Lampu amaran enjin yang menyala pada papan pemuka boleh menunjukkan pelbagai masalah, termasuk isu pada sistem transmisi atau enjin.
Sebenarnya rpm kereta tersebut memang dah tinggi cuma bila a/cond dan komponen idle bertindak ia akan rendah,periksa semua hse kecil vakum terutamamya pada diaphragm.
Biasanya bila masuk equipment kereta akan tersenggut2 adalah kerana RPM atau timing yang terlalu rendah atau tinggi,jika terlalu rendah RPm akan menyebabkan kereta terus mati bila masuk equipment,tapi jika terlalu tinggi akan menyebabkan kereta tersenggut2 bila masuk equipment.
three) Bau petrol yang kuat di dalam dan diluar kereta terutama selepas mengisi minyak. Bau akan hilang selepas satu atau dua hari.